Szef Ferrari odpowiada na „ekstremalne” komunikaty radiowe Lewisa Hamiltona dotyczące GP Hiszpanii

Szef Ferrari, Fred Vasseur, zapewnia, że ​​SF-25 nie był tak „okropny”, jak Lewis Hamilton przedstawiał w piątek podczas Grand Prix Hiszpanii.

Do takiej reakcji doszło po tym, jak Hamilton kilkakrotnie wyraził swoje niezadowolenie z prowadzenia samochodu Ferrari. Siedmiokrotny mistrz świata zakończył dzień poza pierwszą dziesiątką, tracąc zaledwie osiem dziesiątych sekundy do najlepszego czasu ustalonego przez Oscara Piastriego z McLarena.

Lewis Hamilton Narzekania Ferrari: Zbyt „ekstremalne” zachowanie na GP Hiszpanii?

Hamilton znalazł się w czołowej trójce podczas FP1, tracąc 0,378 s do prowadzącego McLarena Lando Norrisa, co nie uchroniło go przed rozczarowaniem. Pod koniec pierwszej godziny treningu powiedział inżynierowi wyścigowemu Riccardo Adamiemu, że „to było złe”.

A podczas drugiej sesji Hamilton opisał swoje Ferrari jako „nie nadające się do jazdy”. Ukończył na 11. miejscu, 0,773 sekundy wolniej niż Piastri i prawie trzy dziesiąte sekundy za kolegą z zespołu Charlesem Leclercem, w pierwszym dniu wyścigu od czasu wejścia w życie nowej Dyrektywy Technicznej FIA dotyczącej wyginania przedniego skrzydła.

Omawiając dzień Ferrari ze Sky F1 , szef zespołu Fred Vasseur powiedział: „Myślę, że mieliśmy bardzo dobre tempo dziś rano. Po południu mieliśmy trochę więcej problemów.

„Myślę, że mieliśmy niezłe okrążenie z Charlesem przed błędnym zakrętem 7. Byliśmy z przodu na [F]P1. Ale celem jest złożenie okrążenia, a nie zrobienie dobrych zakrętów.

„A potem mieliśmy trochę więcej problemów na początku każdego etapu długiego etapu. Myślę, że to dotyczyło nas, ale dotyczyło to również kilku innych samochodów. Tor był bardzo brudny, z mnóstwem kulek. Gdy tylko wyjechałeś poza linię, było dość trudno się podnieść.

„Ogólnie rzecz biorąc, był to długi dzień, a także zebraliśmy dobre informacje. I to był pierwszy raz, kiedy użyliśmy przedniego skrzydła .”

Więcej na temat Dyrektywy technicznej FIA dotyczącej przedniego skrzydła

👉 Dane telemetryczne McLarena zadają cios rywalom, gdy nadchodzi TD z flexi-wingami

👉 Wyjaśnienie aktualizacji Phantom w F1 i dlaczego McLaren ma w końcu nowe przednie skrzydło

Mistrz świata z 2016 r. Nico Rosberg, który w piątek przebywał przy torze wyścigowym, alarmująco nazwał Ferrari SF-25 „najgorszym samochodem”, jaki kiedykolwiek widział, wskazując na „większą podsterowność i większą nadsterowność” w porównaniu do rywali.

Vasseur odpowiedział na analizę Rosberga: „Nie jest tajemnicą, że mamy pewne problemy z równowagą samochodu, ale musimy nad tym popracować.

„Ale dopóki będziemy w stanie to naprawić i rozegrać dobry wyścig, nie sądzę, żeby tak było w ciągu ostatnich kilku weekendów.

„Musimy poprawić się na jednym okrążeniu, to jasne, ale myślę, że chodzi bardziej o zarządzanie oponami i ustawienie ich na właściwym oknie na początku okrążenia. To coś innego, wtedy równowaga nie jest idealna. To prawda, ale to prawda dla nas, myślę, że to prawda również dla innych”.

W tym momencie Vasseur został zapytany przez radio o jego stanowisko w sprawie niepokojących werdyktów Hamiltona.

Vasseur uznał jednak, że bardziej odpowiednim określeniem jest „skrajny”, ponieważ miał wątpliwości, czy komentarze Hamiltona były w rzeczywistości trafne.

„Dziś komentarze w radiu były nieco przesadne” – powiedział Vasseur o Hamiltonie – „ale on również świetnie spisał się na ostatnim odcinku, jadąc na miękkiej oponie, w czasie okrążenia pierwszych dwóch wyścigów.

„To znaczy, że samochód nie był aż tak okropny, jak mówił w radiu.

„Ale powtórzę, komentarze, które wypowiadają, gdy są w samochodzie, dla mnie nie są żadnym dramatem”.

Ferrari zajmuje 4. miejsce w klasyfikacji konstruktorów przed Grand Prix Hiszpanii. McLaren już teraz wydaje się zmierzać w kierunku kolejnych koron konstruktorów, ale P2 jest realne dla Ferrari, Red Bull ma tylko jeden punkt przewagi, a Mercedes pięć.

Przeczytaj następny artykuł: „Bohater dnia” – Lewis Hamilton celem sarkastycznego żartu radiowego zespołu Alonso